В ferrari шумахер сможет бороться за победу всегда.

В воскресенье в австрии на автодроме а-1 пройдет десятый этап "формулы-1". Предыдущие три гонки выиграл пилот ferrari михаэль шумахер. Теперь он отстает от лидера чемпионата мики хаккинена (mclaren-mercedes) всего на два очка. В ferrari надеются, что шумахер выиграет вновь и возглавит чемпионат.

В стане ferrari очевидный подъем. После трех побед подряд михаэля шумахера в канаде, франции и великобритании представители команды кроме как о триумфе в австрии ни о чем другом не помышляют. "Трасса здесь очень похожа на французскую, она удобна для меня, поэтому я думаю, что у меня очень хорошие шансы на успех",-- заявил сам двукратный чемпион, едва приехав на автодром в шпильберге. За семь гонок до финиша чемпионата он всего на два очка отстает от своего главного конкурента финна мики хаккинена из mclaren.

Хаккинен сохраняет лидерство, но последний раз в этом сезоне он выигрывал аж три месяца назад -- 24 мая в монако. На затопленной водой трассе в английском сильверстоуне две недели назад финн упустил, казалось бы, верную победу. До того как организаторы остановили из-за проливного дождя гонку, хаккинен безоговорочно лидировал, но вскоре после того, как она возобновилась, впереди него был уже шумахер. До сих пор идут споры о том, по правилам или нет немец опередил финна. Ведь сам шумахер говорит, что он просто не видел желтых флагов. Протест mclaren еще не положен в стол, и вполне может случиться так, что немца вскоре лишат победы.

Впрочем, у хаккинена есть и другой способ упрочить лидерство в чемпионате -- победить в австрии. И, как финн заявляет сам, он собирается пойти именно таким путем.

Его партнер по команде дэвид култард вряд ли будет ему надежным помощником в борьбе за победу. Во-первых, шотландец слишком амбициозен, чтобы безоговорочно уступить главную роль, а во-вторых, на трех из четырех предыдущих этапов он ни разу не доехал до финиша. "Я не берусь предугадывать, кто будет здесь задавать тон,-- сказал култард, давая прогноз на гонку.-- Но сторонним наблюдателем я быть не хочу. А вообще, трасса такова, что очень многое будет зависеть от машин".

Совершенствование машин в "формуле-1" не прекращается ни на день. Пока гонщики отдыхают, сотни инженеров и техников в боксах проводят испытания отдельных узлов болидов. Все ждали, например, что в австрии ferrari выйдет на старт с новым, более мощным мотором, но шумахер в четверг заявил: "нет, на моей машине тот же мотор. Хотя я, разумеется, хотел бы, чтобы он был на 30 лошадиных сил мощнее. Но мы постоянно работаем, и я надеюсь, что вскоре так оно и будет".

Гонка в австрии, к слову, станет первой для шумми после продления еще на четыре года контракта с итальянской "конюшней". Детали нового договора не раскрываются, но говорят, что он помог немцу войти по меньшей мере в десятку самых высокооплачиваемых спортсменов мира (по сообщениям итальянских сми, шумахер будет зарабатывать по $35 млн в год). Правда, сам пилот так комментирует свои отношения с ferrari: "деньги для меня не главное. Я решил остаться в команде, потому что мне нравятся люди, которые в ней работают. Здесь царит особый дух. Я чувствую, что смогу здесь бороться за чемпионское звание всегда".

Помимо гонщиков mclaren и шумахера в центре внимания журналистов перед гонкой -- действующий чемпион и победитель прошлогоднего этапа в австрии канадец жак вильнев. Минувшие две недели пресса активно муссировала сообщения о его уходе из williams. Очень многие газеты и телекомпании еще перед гран-при великобритании считали его контракт с новой командой british american racing делом решенным. В четверг было официально объявлено о том, что он заключен. Жак станет уже четвертым по счету чемпионом мира, покинувшим в последние годы williams.

Как и в случае с шумахером, по утверждениям журналистов, все здесь решила сумма контракта, которая держится в секрете. Вильнев же говорит, что перешел в новую команду, так как ему хочется вернуться в прекрасное прошлое -- в bar работают люди, которые помогли ему победить в гонках "индикар" в 1994 и 1995 годах. Он имеет в виду прежде всего своих давних друзей -- генерального менеджера команды крега поллока и технического директора эдриана рейнарда.