Биржевики предлагали уравнять паровозы с пароходами.
Как проходили в 1913 году торги бакинскими нефтеносными участками, какие
при этом были злоупотребления, мы уже писали (см. Ъ от 18 июня 1998 г.). НЕ
всех такое положение дел устраивало: кроме повышения цен на нефтепродукты
создавались неравные условия для разных отраслей промышленности. И вот
нижегородский биржевой комитет принял свой план уравнивания условий,
нарушенных аукционами.
На днях в собрании нижегородскаго биржевого общества обсуждался доклад
биржевого комитета, посвященный торгам на нефтяные участки в баку и его
окрестностях. Доклад отметил очень высокия нормы приплаты в пользу казны за
арендованные участки, предполагая, что и после сдачи в аренду новых
участков врядли возможно улучшить положение и понизить цены на нефть и ея
продукты. Касательно ходатайства многих железных дорог о предоставлении им
на льготных условиях в аренду новых нефтеносных участков доклад высказывает
опасение, что удовлетворение этого ходатайства существенно расходится с
интересами волжскаго и каспийскаго судоходства, давая существенное
преимущество железным дорогам. Поэтому для уравнения прав железных дорог и
судоходства необходимо и последнему предоставить те же льготы в отношении
аренды нефтеносных участков, что и железным дорогам. Доклад предлагает
проект организации товарищества судовладельцев, желающих арендовать для
эксплоатации нефтеносные участки и ходатайствовать перед министерством
торговли и промышленности об отводе этому товариществу нефтеносных земель
на тех же условиях, как и для железных дорог.