Американский генерал разбился на русском самолете.

В минувшее воскресенье разбился командующий объединенными вооруженными силами сша на аляске генерал-лейтенант ввс дэвид макклауд, пилотировавший российский самолет як-54. Эта машина считается одной из самых современных и надежных в мире и имеет хороший экспортный потенциал. Однако, если расследование покажет, что опытного пилота подвела техника, американские власти могут даже запретить продажу этого самолета в сша.

Генерал макклауд с юности занимался воздушной акробатикой и для своих тренировок предпочитал российские спортивные самолеты. Четыре месяца назад он приобрел як-54, а до этого долгое время летал на як-52. Базировались самолеты макклауда на аляске, на авиабазе эльмендорф.

26 июля, взяв на борт пассажира, генерал поднялся в воздух, чтобы исполнить несколько фигур высшего пилотажа. Однако по невыясненным пока причинам через несколько минут полета над учебной зоной парашютистов форт-ричардсон самолет потерял управление и рухнул на землю. Пилот и пассажир погибли.

По словам друга генерала, заместителя командира 11-й авиачасти ввс сша тима брейди, макклауд был опытным пилотом. Он налетал 4100 часов и освоил почти все типы самолетов, использовавшихся ввс сша в течение последних 30 лет. "Генерал мог летать на любом устройстве, способном подняться в воздух",-- говорит брейди. Из всего этого коллеги макклауда делают вывод, что скорее всего пилота подвела техника. Российские авиастроители до окончания расследования комментировать эти выводы отказываются.

До сих пор як-54 считался самым надежным в мире среди машин подобного класса. Перед продажей самолет, собранный на саратовском авиационном заводе, прошел инспекцию федерального авиационного управления сша и никаких замечаний не получил.